Hyperion XP-1 ، خودروی هیدروژنی پیرو استراتژی تسلا

آیا Hyperion می تواند با ساخت یک Hypercar بازار را متقاعد کند که آینده ای برای Hydrogen وجود دارد؟

پشت خودروی پیل سوختی Hyperior XP-1 Hydrogen.

ایلان ماسک ، در راس از تسلا یک استراتژی ساده اما درخشان برای ساخت خودروهای برقی رایج ارائه داد. شاید آن استراتژی را از قبل می دانید ، اما آیا نماینده استراتژی مخالف را می شناسید؟

رویای خودروهای اپل در Harvard Business Review
[ بازدید : 18 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

رویای خودروهای اپل در Harvard Business Review

اندیشه هایی در مورد Apple Car ، قسمت 115

من می خواهم دو قطعه HBR از چند وقت پیش را کنار هم قرار دهم و ببینم آنها چه دیدگاه هایی می توانند به بحث Apple Car در این سری اضافه کنند.

< p> ما روبرو می شویم:

مخالف A: ادی یون

ادی یون (EddieWouldGrow) | توییتر جدیدترین توییت ها از ادی یون (EddieWouldGrow). استراتژیست رشد با 5 میلیارد دلار+ سابقه رشد. بنیانگذار… twitter.com ادی یون بنیانگذار ادی ود گرو ، اندیشکده و شرکت مشاوره ای در زمینه استراتژی رشد و مدیر گروه کمبریج است. کتاب وی ، Superconsumers ، در دسامبر 2016 توسط HBR Press منتشر شد. متفاوت است و کمتر بر روی اتومبیل و رانندگی متمرکز است و فراتر از آن می تواند چندین صنعت را در یک زمان مختل کند. خودروی اپل باید چگونه باشد؟ خلاصه اجرایی با نزدیک شدن اپل به معرفی خودروهای خودران ، در اینجا سه ​​استراتژی وجود دارد که ممکن است در… hbr.org

موافقم.

یک فکر مشابه:

< mixtape_embed> چرا اپل هرگز خودروی "معمولی" نمی سازد اندیشه هایی در مورد ماشین اپل ، قسمت 13medium.com

این روزها شاهد وسایل نقلیه انتقالی زیادی هستیم - تسلا ، ولووس ، و غیره. آنها به عنوان بلک بری وسایل نقلیه خودران به یاد خواهند ماند.

نه چندان هوشمند ، نه چندان آسان برای استفاده.

>

یک ماشین اپل باید برای یک لحظه انقلابی در گوشی های هوشمند تلاش کند ، که بسیاری از صنایع را به یکباره تکان داد.

بیایید عمیق تر به افکار ادی بپردازیم: < /p> اپل احساس بصری فوق العاده ای نسبت به دید مصرف کنندگان نسبت به بازار دارد ، در مقایسه با نحوه مشاهده تولیدکنندگان. من شک دارم طراحان اپل بازار را در بخش های سنتی مانند خودروهای کوچک و لوکس ببینند. /اتومبیل های اسپرت ، SUV ، کامیون و مینی ون/وانت. من فکر می کنم آنها به عنوان موارد مختلف استفاده می کنند که چرا مصرف کنندگان سوار ماشین می شوند-رفت و آمد (اتومبیل های کوچک) ، اسباب بازی های سرگرم کننده (لوکس/اسپرت) اتومبیل) ، ابزارهای مفید (کامیون ، SUV) و اتاق نشیمن روی چرخ (مینی ون).

این قسمت خنده دار است ، زیرا ادی همان بخشهایی را که مورد انتقاد قرار می دهد پیشنهاد می کند - فقط با نام های مختلف. دوباره بخوانید :)

من با او در مورد ماهیت موارد استفاده ای که اپل می تواند دنبال کند ، هستم. من آنها را اینگونه بیان می کنم:

کار (رفت و آمد ، دفتر تلفن همراه ، انجام کارها در جاده) تمرین (تناسب اندام هنگام سفر) Hangout ( سرگرمی ، احساس اتاق نشیمن ، زمان دوستان و خانواده)

توجه داشته باشید که برای هر یک از آنها ، یک محصول موجود اپل با مورد استفاده مرتبط است:

مک یا iPad تماشا کنید تلویزیون

به ادی و نظر او در مورد مورد استفاده در Hangout و اینکه چه نوع خودرویی را پیشنهاد می کند بازگردید:

[T] مینی ون چراغ راهنما است. در سال 1983 ، مینی ون اصلی کرایسلر را از ورشکستگی نجات داد. من یک ماشین نیستم ، اما من کاملاً مینی ون هوندا اودیسه را دوست دارم. این کاملاً برای خانواده پنج نفره ما طراحی شده است. اما همچنین واضح است که مفهوم مینی ون به منظور ارتقا است.

راست می گوید.

مینی ون طبیعی ترین سلف یک وسیله نقلیه خودران است ، زیرا این خودرو بر اساس نیاز به فضا و حداکثر انعطاف پذیری طراحی شده است. تا آنجا که یک وسیله نقلیه سنتی می تواند این کار را انجام دهد ، اینطور است. آنچه ممکن است از قرارداد اپل/VW بیرون بیاید افکار در مورد Apple Car ، 111medium.com T6 VW ممکن استROKR اپل خودرو باشد افکار در مورد Apple Car ، قسمت 109medium.com VW می خواهد Apple Car را قبل از اینکه اینجا باشد کپی کند اندیشه در مورد ماشین اپل ، قسمت 107medium.com پالت الکترونیکی تویوتا بسیار منطقی است ، اما هنوز هم ناخوشایند است افکار در مورد ماشین اپل ، قسمت 100medium.com "حرکت با هم" IDEO من را تکان نمی دهد اندیشه های مربوط به ماشین اپل ، قسمت 62medium.com مفهوم طولانی مدت VW 'Sedric' هنوز یک مفهوم است اندیشه در مورد ماشین اپل ، قسمت 61medium.com Rinspeed در مورد خودروهای مفهومی آنها چه چیزی را بدست می آورد - و چه چیزی آنها نمی کنند افکار در مورد ماشین اپل ، قسمت 54medium.com آنچه Motortrend اشتباه کرد ، چه چیزی درست شد اندیشه در مورد ماشین اپل ، قسمت 20medium.com

مطمئناً ایده ساختن اتاق نشیمن از یک ون وجود دارد.

بازگشت به ادی:

و اگر می توانید یک اتاق نشیمن را روی چرخ بگذارید ، چه چیز دیگری را می توانید روی چرخ بگذارید؟ به دفتر نهایی خانه با چاپگرها ، میز تحریر و توانایی های کنفرانس تصویری فکر کنید ، بنابراین افراد دارویی و فروشندگان مسافر لازم نیست تمام روز در پانرا یا استارباکس چمباتمه بزنید. مردی که روی چرخ غار می کند چطور؟ یا آشپزخانه؟ آیا [اپل] می تواند نحوه حمام کردن را بفهمد؟ آیا این بخشی از بازی آنها در مراقبت های بهداشتی است؟

خیر. اندیشه در مورد ماشین اپل ، قسمت 94medium.com 3 مورد استفاده برای Apple Car اندیشه هایی در مورد ماشین اپل ، قسمت 79medium.com یک روز در زندگی کاربر Apple Car اندیشه هایی در مورد ماشین اپل ، قسمت 25medium.com لحظه هایی در روز کاربر خودروی اپل اندیشه در مورد ماشین اپل ، قسمت 98medium.com

نکته آخر توسط ادی:

امیدوارم اپل بیش از فروش آیفون بیشتر یا استفاده از توان تکنولوژیکی خود برای ایجاد یک راه ایمن تر کار کند. برای رانندگی. این یک شرکت بلندپرواز است ، و باید در هفت و ده بولینگ تقسیم شود و سعی کند کد تصادف دسته ، دفتر ، خانه و ماشین را با هم بشکند. < p> مطمئنا همه ما چنین آرزویی داریم و بسیاری از نشانه ها به آن سمت اشاره می کنند. نیل سایبارت آن را "جاه طلبی ای می داند که هیچ مرزی نمی شناسد" و اخیراً ارزیابی کرده است که "پروژه تایتان بزرگ است".

بنابراین ، اپل به دنبال یک کار بزرگ است. اما اجازه ندهید از خودمان جلوتر برویم.

مخالف B: مایکل شراگ

مایکل شراگ ، محقق تحقیق در مرکز تجارت دیجیتال مدرسه ML Sloan ، نویسنده کتاب های بازی جدی است (HBR Press) ، آیا می خواهید مشتریان شما چه کسانی شوند؟ (HBR Press) و The The Innovator's Hypothesis (MIT Press).

مایکل مقاله خود را در مورد پیامدهای احتمالی ساخت خودرو توسط اپل با موضع گیری اپل به عنوان یک مبتکر آغاز کرد:

استیو جانشینان جابز حداقل به عنوان یک مبتکر مختل کننده معتبرتر از وارثان فورد و اسلون هستند. رایانه ، نرم افزار ، مخابرات ، موسیقی ، پخش ، انتشار ، عکاسی ، خرده فروشی و لوازم الکترونیکی مصرفی مطمئناً صنایع معتقدند. اپل به طرز قابل ملاحظه ای از طراحی ، UX و همسویی زنجیره تامین جهانی به نحوی که تعداد کمی از سازمانها آن را درک کرده اند. اگر Apple شروع به ساخت ماشین کند ، چه اتفاقی می افتد اگر وال استریت ژورنال یا… hbr.org چه کسی می داند iCar چه شکلی است ، چه احساسی دارد یا چه رانندگی می کند؟ من اینطور نیست. اما س betterال بهتر و چالش برانگیزتر این است که مقامات فعلی صنعت خودرو چگونه به رقابت های مخل واقعاً پاسخ خواهند داد؟ صنعت چگونه ممکن استوقتی نوآوران با استعداد واقعی متعهد به افزایش انتظارات در مورد DX-تجربه رانندگی می شوند؟ جاه طلبی او این نیست که در مورد طراحی وسیله نقلیه یا خدمات (مانند ادی) فکر کند ، بلکه بیشتر در مورد پیامدهای صنعت است. زیرساخت های فنی فرصت های متعددی را برای تغییر اقتصاد و انتظارات از هر جنبه ارزش افزوده از تجربه خودرو ایجاد می کند. ساختن خودرو کمترین آن است. اپل نیازی به ساخت اتومبیل بیشتر از ساختن iPhone یا iPad ندارد (با تشکر Foxconn) خرید نهایی و DX ، نه فقط خود اتومبیل ها.

به نظر می رسد آسان است ، درست است؟

آنها مطمئناً این کار را با iPhone و Apple Watch انجام داده اند. دیگران شروع به تغییر تجربه کامل به پایان کرده اند ، به عنوان مثال تسلا.

اما از نظر طراحی ، تسلا یک طراحی معمولی است. حتی طراح ارشد آنها چنین می گوید:

طراح تسلا: "ما ماشین آینده را ساخته ایم (تا کنون)" اندیشه های مربوط به خودروی اپل ، قسمت 14medium.com

فضای خودرو در حال حاضر با افراد تازه وارد به هم ریخته است ، اکثر آنها از چین آمده اند - تعداد بیشتری نیز وجود خواهد داشت. همه آنها سعی می کنند معمای مدل ذهنی غالب صنعت تحرک را حل کنند.

اما وقتی بسترهای برنده پیدا شوند ، چه اتفاقی می افتد؟ مانند iOS و Android و فروشگاه های برنامه ای که نوآوری تلفن های هوشمند را به اوج خود رساند.

مایکل همین س questionsالات را از این طریق می پرسد:

حتی یک حمله متوسط ​​اپل به صنعت خودرو احتمالاً باعث ایجاد انفجار کارآفرینی در زمینه همکاری های نوآورانه و نوآورانه می شود. همتای خودرو "برنامه ها" و "فروشگاه برنامه" تا چه حد می توانند انتظارات و ارزش جدیدی را برای خودرو ایجاد کنند؟

تا حد زیادی. به عنوان مثال صنعت خودرو بسیار بزرگتر از تلفن های هوشمند است:

یک نمودار که نشان می دهد چرا اپل به بازار خودرو علاقه مند است گفته می شود که اپل در مراحل اولیه توسعه خودروهای برقی است. چرا اپل در حال توسعه یک ماشین برقی است ... www.businessinsider.com

توسعه دهندگان برای این کار آماده هستند ، یا هستند؟

آنچه اپل می خواهد توسعه دهندگان برای خودرو ایجاد کنند اندیشه در مورد ماشین اپل ، قسمت 113medium.com

چه کسی برنده است؟

آیا دخترانم همیشه رانندگی خواهند کرد یک ماشین؟
[ بازدید : 16 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :

]

من و صوفیه-عکس نویسنده

آیا دخترانم همیشه رانندگی خواهند کرد یک ماشین؟

دختران من در نوع جدیدی از تحرک به عنوان مسافر مستقل رشد خواهند کرد اما آیا به گواهینامه رانندگی نیاز خواهند داشت؟

من پدر سه دختر شگفت انگیز هستم: استلا ، نوجوان زیبا و باهوش 13 ساله ، سوفیا ، 3 ساله فوق العاده باهوش و آخرین اما قطعا نه کم اهمیت ... امیلی ، فقط یک ساله اما قادر به نشان دادن…

چرا مرد همیشه با ماشین رانندگی می کند؟
[ بازدید : 16 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

چرا مرد همیشه با ماشین رانندگی می کند؟

و اگر مسافر است ، نمی خواهم به آنچه فکر می کنم اعتراف کنم.

عکس توسط DANNY G در Unsplash

"چرا مرد همیشه رانندگی می کند وقتی زن و مرد در آنجا هستند ماشین با هم است؟ "

دختر نوجوان من و من در خیابان قدم می زنیم و با صدای بلند آنچه را که فکر می کنم می کنم ، که اخیراً بیشتر به آن فکر می کردم ، می گویم. شاید به این دلیل که اکنون جدا شده ام و به نظر می رسد ...

دومین دور از NQT خودروی 2019 در 22 فوریه 2021 آغاز می شود
[ بازدید : 15 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

دومین دور از NQT خودروی 2019 در 22 فوریه 2021 آغاز می شود

بازگرداندن نشانه های غیرقابل خوردگی خودرو 2019 (NFTs) در زمان دلتا F1® از 22 فوریه 2021 باز می گردد! NFT های اتومبیل خود را در نظر بگیرید و REVV تولید کنید که می توانید پس از پایان دوره سهام ، در 23 مارس 2021 ادعا کنید!

در F1® Delta Time ، ما همیشه به دنبال استفاده از بلاک چین تا حد امکان برای ارائه مزایای به بازیکنان خود بوده ایم. بازیکنان ما از مالکیت دیجیتالی واقعی بر اقلام بازی خود برخوردارند زیرا NFT هستند. برای اینکه بازیکنان بتوانند از مالکیت دارایی های خود استفاده کنند ، ما از مفاهیم DeFi با ویژگی هایی مانند NFT staking برای فعال کردن بازی برای کسب درآمد استفاده می کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد NFT ها ، مالکیت دیجیتالی واقعی و بازی برای کسب درآمد ، می توانید این ویدیو از مسابقه داخلی ما را تماشا کنید.

سال گذشته اولین دور از بازی NFT خودرو 2019 را راه اندازی کردیم. بازیکنانی که NFT های خودروی 2019 خود را به بازی اختصاص دادند ، در مجموع 2،040،000 REVV دریافت کردند. این مبلغ از استخر ماشین NFT Staking Pool 2019 گرفته شد که در ابتدا شامل 12،040،000 REVV (معادل حدود 842،800 دلار آمریکا در زمان نگارش) بود. جزئیات بیشتر مربوط به مرحله 1 شرط بندی در این پست متوسط ​​موجود است.

از 22 فوریه 2021: دور 2 2019 NFT Staking Car

بین 22 فوریه 2021 و 23 مارس 2021 ، ما دور دوم 2019 خودرو NFT Staking را اجرا کنید و در مجموع 2،000،000 REVV در اختیار داشته باشید. این 2،000،000 REVV (مانند قبل) توسط استخر ماشین NFT Staking Pool 2019 تأمین می شود.

ما در ابتدا قصد داشتیم از یک قرارداد هوشمند جدید استفاده کنیم ، که امکان عملکردهای جدید مانند عدم دسته بندی را فراهم می آورد. با این حال ، ما با بازیکنان خود ارتباط برقرار کرده ایم و می دانیم که آنها مشتاق راه اندازی دور دوم هستند. بنابراین ، به جای به تاخیر انداختن دور دوم NFT Staking خودروی 2019 ، تصمیم گرفته ایم از قرارداد قبلی با چند تغییر غیر قراردادی استفاده کنیم. uli> شما قادر خواهید بود NFT های 2019 خودرو را به اشتراک بگذارید. درآمد با تعداد کل ماشین های واریز شده توسط همه بازیکنان در هر زمان و وزن سطح کمیاب خودرویی که تعیین می شود تعیین می شود. فرمول و وزن بازپرداخت یکسان است و در این پست متوسط ​​مشاهده می شود. شما می توانید به صورت دسته ای ، هر تعداد خودروی 2019 را که مایل هستید به قرارداد شرط بندی ارسال کنید. شما باید به صورت دستی REVV کسب شده خود را ادعا کنید. اتومبیل هایی که روی هم قفل شده اند 24 ساعت قفل هستند ، بنابراین تا حداقل 24 ساعت از زمان آنها نمی گذرد. ​​

تفاوت در دور دوم قيمت گذاري

اگرچه از نظر تكنيكي قرارداد يكي با شرط بندي دور 1 است ، اما اين يك استقرار جديد است. بنابراین برای واجد شرایط بودن برای دریافت REVV در مرحله 2 بازیابی ، هر خودرویی که در حال حاضر دارای گرو است باید از قرارداد قدیمی برچیده نشده و سپس به قرارداد جدید واریز شود. می توانید پس از اتمام سود REVV خود را مطالبه کنید. پایان دور 2 قیمتی (یعنی بعد از 23 مارس 2021). توجه داشته باشید که این تغییری در برنامه های ادعای هفتگی مورد استفاده در گذشته است. برنامه پرداخت در کل دوره 30 روزه ثابت و سازگار است. این تفاوت با دور قبلی دارد (که با بازدهی بالا شروع شد ، با گذشت زمان کاهش یافت ، سپس بالاترین بازده را در هفته گذشته ارائه کرد). p> پس از پرداخت مبلغی برای دور دوم Staking ، 2019 NFT Stack Pool Car همچنان دارای 8،000،000 REVV خواهد بود. این مبلغ مبنای محاسبه پاداش برای سهام NFT های 2019 است. در اینجا نحوه استفاده از این مقدار نشان داده شده است.

هر دور بعدی شرط بندی به مدت 30 روز اجرا می شود. مقدار REVV که باید در دورهای متوالی NFT Staking 2019 باز شود ، توسط فعالیت بازیکنان (در زیر مشاهده کنید) که در طول دور شرط بندی فعال ثبت شده است تعیین می شود (به عنوان مثال ، فعالیت بازیکن در دور 3 پاداش های دور 4 را تعیین می کند).

پاداش های دور 3 بر اساس فعالیت بازیکنان بین 15 فوریه تا 22 مارس 2021 (ما کمی زود شروع می کنیم تا همه را سرآغاز کنیم).

جایزه بزرگ ™ حالت: هر 1000 جلسه 1٪ از 8،000،000 REVV حالت آزمایش آزمایشی را باز می کند: هر 2500 جلسه 1٪ از 8،000،000 REVV تجارت را باز می کند: هر 50 ETH صرف شده در OpenSea 1٪ را باز می کند از 8،000،000 REVV کلیدهای باز شده: هر 500 کلید 2020 باز شده 1٪ از 8،000،000 REVV را باز می کند

به عنوان مثال ، با فرض اینکه در دور دوم 10،000 جلسه جایزه بزرگ ، 5،000 وجود دارد. جلسات Time Trial ، 100 ETH صرف OpenSea و 450 افتتاحیه کلیدی ، سپس مجموع پاداش های دور 3 14٪ (10٪ + 2٪ + 2٪ + 0٪) از 8،000،000 REVV خواهد بود - یعنی 1،120،000 REVV. در طول دور 3 ، جلسات بازی ، معاملات و افتتاحیه های کلیدی مجموع پاداش های REVV مرحله 4 را تعیین می کند. و غیره.

توجه داشته باشید که پاداش REVV برای شرط بندی NFT 2019 بر اساس درصد 8،000،000 REVV محاسبه می شود ، حتی اگر مجموعه Staking کمتر از آن باشد (یعنی مقدار واقعی REVV در استخر بر ساختار پاداش تأثیر نگذارد).

این امر تا زمانی که تمام REVV موجود در استخر Stack NFT Car 2019 پرداخت نشود یا تا اطلاع ثانوی ادامه یابد.

برنامه

< p> 15 فوریه 2021: فعالیت بازیکنان برای محاسبه پاداش های رکورد 3 دور

22 فوریه 2021 شروع می شود: دور دوم شرط بندی ، با 2،000،000 پاداش REVV ، شروع می شود

23 مارس 2021: پایان دور دوم

24 مارس 2021: درآمد REVV از دور 2 شرط بندی قابل مطالبه می شود

29 مارس 2021: دور سوم شرط بندی آغاز می شود ، با تعیین پاداش REVV توسط بازی جلسات و معاملات و فعالیتهای کلیدی افتتاحیه در دور دوم Staking

هر گونه س ،ال ، فریاد بزنید!

اگر در F1® Delta Time تازه کار هستید ، می توانید درباره بازی را با بررسی مقاله Medium ما بررسی کنید s ، و همچنین ما را در توییتر دنبال کنید. ما همچنین یک انجمن پخش فعال در Discord داریم ، بنابراین بیایید و به گفتگو بپیوندید.

Delta Time on Discord: https://discord.gg/EZE6mkS

F1® Delta زمان در توییتر: https://twitter.com/F1DeltaTime

F1® Delta Time در فیس بوک: https://www.facebook.com/F1DeltaTime

همچنین می توانید پیدا کنید اطلاعات بیشتر در مورد REVV در کانالهای رسمی توییتر ، فیس بوک و تلگرام.

REVV در توییتر: https://twitter.com/REVV_Token

REVV در تلگرام: https: //t .me/REVVCommunity

REVV در فیس بوک: https://www.facebook.com/gaming/REVVTokenAB

REVV چیست و چگونهبرای دریافت آن در 3 مرحله آسان: https://www.youtube.com/watch؟v=JM3kjtAyor4

لوگوی F1 FORMULA 1 ، نشان F1 ، FORMULA 1 ، F1 ، FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP ، GRAND PRIX و علائم مربوطه علائم تجاری Formula One Licensing BV ، یک شرکت فرمول 1 هستند. همه حقوق محفوظ است.

نامه ای سرگشاده به مردی که در اتومبیل خود را برای ترافیک پیش رو باز کرد
[ بازدید : 16 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :

]

نامه ای سرگشاده به مردی که در اتومبیل خود را برای ترافیک پیش رو باز کرد

عکس نویسنده: Sean Musil از لحظه ای که شما را با شلوار جین نازک خود دیدید ، با ریش آراسته و دسته گل خود را حمل می کردید ، هنگامی که از آرایشگاه به سمت ماشین خود خارج می شدید.

آیا آقا صندلی برای ماشین نیز می خواهد؟
[ بازدید : 14 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

آیا آقا صندلی برای ماشین نیز می خواهد؟

نوشتن در مطالعه من در "قفل شده" ملبورن ، استرالیا ، سفر به نظر می رسد چیزی است که ما مدتها پیش از آن لذت می بردیم. سفرهای جاده ای یک تعطیلات اساسی در استرالیا است ، اما بردن اتومبیل با خود در هواپیما در این عصر شرکت های اجاره خودرو و بلیط های ارزان هواپیما-به هر حال قبل از همه گیری ، نادر است.

انگلستان پس از جنگ

یک کاروان روی زمین که شبیه یک هواپیمای اولیه 747 است. اعتبار عکس Wikimedia
وقتی می خواهم راننده اتومبیل رانی F1 شوم من بزرگ می شوم
[ بازدید : 16 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

عکس: Netflix

وقتی می خواهم راننده اتومبیل رانی F1 شوم من بزرگ می شوم

بله ، من یک مرد میانسال هستم اما مستندات Netflix "Formula 1: Drive to Survive" از من الهام گرفته است

یک هفته پیش من چیزی نمی دانستم درباره مسابقات فرمول 1 اما اکنون که اولین فصل از مجموعه مستندهای Netflix فرمول 1: رانندگی برای زنده ماندن را تماشا کرده ام ، متخصص این مسابقات بین المللی اتومبیلرانی بین المللی هستم ...

آیا خودروی بعدی شما الکتریکی خواهد بود؟
[ بازدید : 15 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

آیا خودروی بعدی شما الکتریکی خواهد بود؟

نگرانی های زیست محیطی ، مشوق های دولتی و مدل های روز به روز در حال افزایش است

عکس از اد هاروی در Unsplash

اگرچه بسیاری از ما هنوز وسایل نقلیه برقی را جایگزین مدرن برای وسایل حمل و نقل موجود خود می دانیم وجود این مفهوم را می توان در دهه 1830 جستجو کرد ، هنگامی که یک واگن موتوری توسط رابرت اسکاتلندی ساخته شد ...

مورد شماره 2: توکن سازی خودرو
[ بازدید : 15 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

مورد شماره 2: توکن سازی خودرو

بازار خودروهای فرسوده امروزه متمدن و تکنولوژیکی است. با این حال ، مسئله اعتماد بین شرکت کنندگان در یک معامله در همه زمان ها وجود داشته است. فروشنده انگیزه دارد تا هر چیزی را که ممکن است اشاره به وضعیت بد خودرو داشته باشد از خریدار مخفی کند ، که به او اجازه می دهد ماشین را با قیمت بالاتری بفروشد. این مشکل حتی توسط جورج آکرلوف ، برنده نوبل اقتصاد تجزیه و تحلیل شد. او در سال 1970 مقاله مشهوری در مورد بازار لیمو (خودروهایی با نقص بعد از خرید کشف کرد) نوشت.

با استفاده از فناوری های بانکی و اینترنت اشیا ، BANKEX راه حلی برای این مشکل ارائه می دهد.

< p> فناوری چگونه کار می کند؟ < /p>

در توکیو ، صاحب یک ماشین /مشتری /تصمیم می گیرد یک ماشین جدید بخرد و فوراً خودروی قدیمی را بفروشد. او به شرکت X /product_owner /که در دیجیتالی شدن خودرو /محصول /با استفاده از حسگرهای اینترنت اشیا تخصص دارد ، اشاره می کند. < /p>

خودرو به /product_owner /تحویل داده می شود ، جایی که بدن اسکن می شود تا مشخص شود در چه شرایطی است ماشین در داخل است. سپس ، آنها یک دستگاه اینترنت اشیاء متصل می کنند که موتور را اسکن می کند و سابقه مسافت پیموده شده و لیست صاحبان خودرو را بررسی می کند. سرانجام ، به عنوان یک امتیاز ، سنسور هوا IoT تعیین می کند که آیا مالک قبلی /iot_crawler /در خودرو سیگار می کشیده است. قرارداد هوشمند_1. سپس هزینه یک ماشین خاص با توجه به فرمول منحصر به فرد اتومبیل ها تعیین می شود /formula_1 /.

مرحله بعدی: خودرو توسط موسسات مختلف (شرکت های بیمه ، پلیس) بررسی می شود /Escrow /.

نتیجه نهایی یک CarToken /asset_bankex /در سیستم blockchain /ethereum /است. < /p>

Smartcontract_2 ، هزینه خودرو را می پذیرد و یک پیشنهاد /سفارش_بید /.

در مرحله بعد ، خودرو ، که اکنون مجهز به سنسور موقعیت اینترنت اشیا است ، در یک پارکینگ قرار می گیرد. بنابراین ، smartcontract_3 /formula_2 /شکل می گیرد. در حال حاضر ، از آنجا که خودرو در مکان خاصی قرار دارد ، smartcontract_4 شکل می گیرد که شامل قوانین مناقصه ، یعنی داده های مربوط به مقررات ایالتی ، تحویل و جنبه های قانونی/formula_4 /.

و ما می توانیم چنین پارامترهای زیادی داشته باشیم. برخی از آنها یکسان خواهند بود و البته برخی پارامترها بسته به کشور و ویژگی های محلی متفاوت خواهند بود.

چرا هیچ مشکلی در نمایندگی خودرو در مکزیک ایجاد نمی شود؟

تبریک می گویم ، در حال حاضر خودروی مشتری دارای یک smartcontract_final /hard_commentment است و در سطح جهانی نقد شده است ، اما چگونه می توان خطرات خریدار مکزیکی را به حداقل رساند؟ < /p>

تعهد /bid /blockchain-gateway (از نظر ساختاری شبیه به دروازه های TCP /IP است) و سپس در شبکه blockchain /ethereum /قرار می گیرد ، جایی که قرارداد /اثبات_بانکها /تأیید می شود /و سپس درخواست /فروشنده /درخواست کننده را برآورده می کند مکزیک ، جایی که دقیقاً گاراژ اینترنت اشیا برای اتومبیل ها نصب شده است.

این فروشنده از حومه مکزیکو سیتی تضمین شده است ، خودروی مورد علاقه او و واقع در توکیو ، در ایالت توصیف شده است. توسط CarToken /order_bid /با برآورد منصفانه /smartcontract_2 /، با در دسترس بودن مناسب /smartcontract_3 /، با شرایط تحویل شفاف /smartcontract_4 /. بنابراین ، اگر نگهبان در توکیو سنسور موقعیت مکانی را پاره کند ، smartcontract_3 که این پارامتر را برطرف می کند لغو می شود ، اگر خودرو برای آزمایش حرکت کند ، smartcontract_2 لغو می شود تا شرایط فنی خود را تنظیم کند و CarToken به "نه" تغییر می کند. حالت مربوطه و اگر دولت شرایط صادرات را تغییر دهد ، smartcontract_4 لغو می شود.

این حجم از اطلاعات در قالب شرایطی که باید رعایت شود ، هنگام وقوع برخی رویدادها ، کد قرارداد هوشمند است و سابقه تراکنش ها در یک بلاک چین عمومی و غیرقابل تغییر ذخیره می شود.

BANKEX در آدرس زیر موجود است:

وب سایت - تلگرام - توییتر - فیس بوک - یوتیوب - LinkedIn - Reddit - GitHub - Steemit

خاک بر روی ماشین های برقی تمیز
[ بازدید : 17 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]